I början av november flyttade Lindholmen Science Park till Bryssel för en dag för att visa politiker och andra beslutsfattare inom EU vad Göteborgs största arena för samverkan står för och vilka projekt och samarbeten som pågår just nu.

Lindholmen Science Park goes Brussels

Möjligheten att diskutera internationella klustersamarbeten dök upp i form av ett initiativ från West Sweden, som anordnar fyra olika konferensdagar i Bryssel, som en del av det officiella programmet under det svenska EU-ordförandeskapet. Göteborgs Stad hade fått värdskapet för en av dessa dagar.

Göteborgs citykärna är under stark utveckling och omsluter idag även Lindholmens kluster av företag och utbildningar med inriktning mot produkter och tjänster inom intelligenta fordon och transportsystem, modern media och mobilt bredband. 

Utvecklingen av Lindholmen Science Park har pågått intensivt i nästan tio år. Det har byggts nya fastigheter samtidigt som gamla varvsbyggnader har visat sig vara ypperliga att återanvända för dagens moderna företag. I det område som under en lång tidsperiod varit ett otillgängligt hamnområde med containerstaplar i mängder finns nu växtkraft och utvecklingspotential.

Lindholmen Science Park är ett kluster som bör upplevas på plats för att förstå digniteten i den nya tidens mötesplats för näringsliv, utbildning och forskning. Det myllrar av internationella, välutbildade och kreativa människor. Med 17 000 personer inom ett relativt begränsat område finns det en drivkraft där de olika verksamheterna från näringsliv och utbildningarna bildar en kraftfull utvecklingsmiljö av betydelse för tillväxten i den västsvenska regionen.

Kluster i samverkan för framtidens transportindustri

Konferensen i Bryssel hade titeln klustersamverkan för hållbar utveckling och med betoning på den framtida transportindustrins möjligheter och utmaningar. Över 150 personer hade tackat ja till inbjudan och det blev fullsatt i Regionkommitténs konferenssal med deltagare från EU-parlamentet, EU-kommissionen och olika organisationer i Bryssel representerande ett femtontal europeiska länder.

Niklas Wahlberg, vd för Lindholmen Science Park, inledde konferensen och visade på Lindholmens olika styrkeområden. Klustret vill vara en europeisk resurs och står redo för samverkan med liknande miljöer i Europa. Han hänvisade till olika exempel från forskningsmiljön som skulle redovisas under eftermiddagens guidade turer i utställningsområdet.

På konferensen representerades Sveriges regering av generaldirektören för VTI, Jonas Bjelfvenstam. Han började med att ta upp EU:s roll att leda en global överenskommelse för klimatförändring på FN:s klimatmöte i Köpenhamn i december. Han betonade också att satsningen på forskning idag är viktig för morgondagens samhälle. För transportsektorn finns en viktig roll att knyta upp logistikknutarna och där behövs samverkan på olika plan för att minska växthusgaserna. Från EU-kommissionens DG Enterprise deltog Nikos Pantalos. Han berättade om hur EU arbetar med regelperspektivet bakom utökad klustersamverkan och framtagandet av en klusterpolicy för att stärka miljöerna med praktiska verktyg och policies. Olle Ludvigsson, medlem av EU-parlamentet talade på ämnet klustersamverkan från EU-parlamentets perspektiv där miljöanpassade transportlösningar är en central fråga. Lindholmen Science Park är det hållbara Sveriges viktigaste mötesplats. Han menade också att kluster främjar forskning och skapar nya jobb.

Kommunstyrelsens ordförande i Göteborg, Anneli Hulthén, beskrev det regionala perspektivet på samverkan. För Göteborgsregionen finns en vision om tillväxt till 1,5 miljoner invånare i regionen fram till år 2020. Det finns en tradition av ständig utveckling mellan staden, industrin och högskolan. För framtiden finns en stark koppling till hållbara transporter som en förutsättning för den fortsatta utvecklingen.

Kluster som stödjer utvecklingen av ett hållbart samhälle

Chalmers tekniska högskola representerades av rektor Karin Markides. Chalmers har samarbeten med andra universitet i regionen och har en lång tradition av att nätverka med andra kunskapskluster internationellt. Universiteten har en ny roll där utbildning forskning och innovation bildar en kunskapstriangel. Forskningsinfrastrukturen, satsning på entreprenörskap och open innovation är tre nyckelfaktorer i den triangeln och att identifiera intressenterna är det viktigaste för att få själva systemet att fungera.

Hasse Johansson, vice vd på Scania, tillika forsknings- och utvecklingsdirektör tog upp det industriella perspektivet på samverkan. Viktigast är tillgången på välutbildade studenter och erfarna ingenjörer.

Vid det efterföljande rundabordssamtalet deltog även Jean-Dominique Wagret, från det franska transportklustret Movéo samt Thomas Meissner från TSB-FAV, ett fordonskluster i Berlin.

Eftermiddagen ägnades åt en guidad tur där deltagarna fick presentationer om forskningsmiljöer på Lindholmen och olika europeiska projekt som visades upp i form av ”labmiljöer”. Där fanns till exempel Göteborgs visualiseringscenter, fordons- och transportsäkerhetscentret Safer, EU-projektet CVIS och demonstration av laddstation för elbilar. Berlin visade upp klustret TSB-FAV som har en stor eMobility-satsning med elfordon.

Det blev sammantaget ett bra tillfälle att diskutera klustersamverkan med andra tunga europeiska aktörer. För deltagarna blev det många nya intressanta kontakter och från de tre arrangörernas sida upplevdes konferensen som mycket lyckad och inspirerande.