Energiförbrukning

Inom E-Charge bedriver Linköpings universitet forskning med fokus på att utveckla förbättrade modeller för energiförbrukning inom fordonsindustrin, med särskild inriktning på elektrifierade tunga lastbilar, för att både förare och åkerier ska kunna få tillförlitlig information så att planering och operation av rutter ska kunna optimeras och fungera utan bekymmer. 

Ett av de största problemen för förare av elektrifierade fordon idag är fenomenet "räckviddsångest", där osäkerheten kring hur långt bilen kan köra på en laddning skapar oro. Denna osäkerhet, särskilt under längre resor, gör att många förare känner sig tveksamma till att fullt ut förlita sig på lastbilen. För att minska detta problem är det avgörande att den räckviddsinformation som fordonet ger är så exakt och tillförlitlig som möjligt.

Genom vår forskning utvecklar vi mer sofistikerade och precisa energiförbrukningsmodeller som kan förutsäga ett fordons räckvidd med högre noggrannhet. Dessa modeller tar hänsyn till en rad olika faktorer som hastighet, väderförhållanden, samt batteriets hälsa och effektivitet. Det förväntade slutresultatet är en markant minskning av avvikelserna mellan den uppskattade och den faktiska räckvidden, vilket i sin tur kommer att ge föraren en ökad känsla av trygghet och mynna ut i en digital tvilling där scenarior kan simuleras i förväg för att förutspå framtida laddnignsbehov.

Med dessa förbättringar förväntas räckviddsångesten minska betydligt, vilket gör att fler kommer att våga lita på den räckviddsangivelse som anges. Som en följd av detta kan vi förvänta oss ett ökat förtroende för elfordon som ett pålitligt och hållbart transportalternativ. Detta kommer i sin tur att främja en snabbare övergång, vilket bidrar till att minska beroendet av fossila bränslen och främja en grönare och mer hållbar framtid för transportsektorn.