Policy
Vad krävs för att skala upp elektrifieringen och hur gör vi den hållbar? Här synas policyåtgärder och byggs kunskap om vad som kan bli viktiga policyområden för elektrifiering av tunga transporter i framtiden.
Inom E-Charge har policyanalys en viktig roll att spela. Forskningen på Institutionen för teknik och samhälle vid Lunds Tekniska Högskola undersöker hur godstransportpolicy på EU- och nationell nivå hanterar konceptet hållbarhet för godstransportsektorn och vilka policyområden som kan komma att bli viktiga för omställningen i framtiden.
Med hjälp av kunskapen som byggs inom denna forskning kan projektparterna förhålla sig till nuvarande och kommande regleringar i arbetet med att ställa om till hållbara godstransporter för det tunga segmentet i Sverige.
På EU-nivå är hållbarhet för tunga vägtransporter i dag starkt fokuserat på koldioxidutsläpp och ”tail-pipe emissions”, alltså utsläpp från framdrivning av fordon. Mindre fokus ligger än så länge på utsläpp från produktionsfasen av det som kallas alternativa bränslen, och regleringar för utvinning av resurser till exempelvis batteriproduktion faller utanför regelverken för transporter.
Frågan om cirkulär ekonomi och resursåtervinning är emellertid en viktig fråga för EU, och transportsektorn kan i framtiden komma att påverkas av tydligare reglering även på dessa områden. I och med inkluderandet av transportsektorn i EU:s nya utsläppshandelssystem EU ETS 2* kommer också större fokus läggas på bränsleproduktionens utsläpp.
Referenser
* ETS2: buildings, road transport and additional sectors - European Commission (europa.eu)
Resultat och rapporter
En tidigare doktorand inom E-Charge publicerade följande paper, före Christina tog över.
Kontakt
Doktorand
Handledare
