Bidrag från Lindholmen Science Park under Transportforum

14 januari

Vägen framåt för det självkörande transportsystemet

När och var: 10:00 Session Inledning dag 1 - det automatiserade transportsystemet - från individ till infrastruktur – Crusellhallen

Panelen belyser från olika perspektiv både möjligheter och utmaningar samt diskuterar var utvecklingen går snabbast framåt – och var de största hindren kvarstår. Är det tekniken, lagstiftningen, människors beteende, tillgängligheten eller infrastrukturen som sätter gränserna? Vad kan vi? Men även – vad vill vi? Deltar i panelen gör representanter från Drive Swedens programkontor respektive styrelse:
Susanne Duval Innings, Helsingborgs stad och Katarina Norén, Transportstyrelsen
 

Laddning för gods- och kollektivtrafik

När och var: 11:30 Session 6:1 Laddning för gods- och kollektivtrafik – Nya Teaterverkstan

Hur ser några av de praktiska och ekonomiska utmaningarna vid elektrifiering av gods- och kollektivtrafik ut? Detta lyfts under denna session som bland annat bjuder på insikter från projektet E-Charge, drivet av Lindholmen Science Park e-Mobility, som producerat en behovsanalys för megawattladdning i regioner utanför huvudkorridorerna, med fokus på Norrbotten och Kalmar. Utöver detta diskuteras effektiva laddningsstrategier för regional busstrafik och hur prissignaler kan användas för att skapa kostnadseffektiv flexibilitet i elnätet.
Moderator: Gunnar Ohlin, Lindholmen Science Park e-Mobility
 

Megawattladdning för tunga ellastbilar i regioner utanför huvudkorridorer - behovsanalys i Norrbotten och Kalmar

När och var: 11:30 Session 6:1 Laddning för gods- och kollektivtrafik – Nya Teaterverkstan

Hur dimensionerar vi framtidens laddinfrastruktur i glesbefolkade regioner med begränsad trafik? Presentationen fokuserar på behovet av Megawatt Charging System (MCS) för tunga lastbilar och hur simuleringar kan identifiera kritiska laddpunkter. Arbetet är kopplat till projektet E-Charge, som drivs av Lindholmen Science Park e-Mobility, där projektparterna har analyserat hur faktorer som vinterklimat påverkar effektbehovet i regioner som Norrbotten och Kalmar och var var kompletterande infrastruktur krävs för att skapa ett robust och nationellt laddnätverk.
Mattias Ingelström, Lunds universitet
 

Att transformera till morgondagens automatiserade vägtransportsystem

När och var: 11:30 Temasession Den rättsliga vägen mot automatiserade vägtransporter i Sverige – Crusellhallen
 
Denna session fokuserar på de regulatoriska och strategiska steg som krävs för att driva på utvecklingen för automatiserade vägtransporter. Vi får bland annat höra mer om den nya "Transformationskartan" som kan bli ett viktigt stöd för de nästkommande stegen i utvecklingen, samt ta del av en ny studie från Transportstyrelsen om svenska behov och en studie som utforskar trafikreglering av autonoma fordon inför 2027.
Thomas Axelsson, Drive Sweden
 

Data som gör skillnad - hur tar vi vara på digitaliseringens möjligheter?

När och var: 11:30 Session 10.1 Data som gör skillnad - hur tar vi vara på digitaliseringens möjligheter? – Wallenbergsalen

Denna session utforskar digitaliseringens potential genom perspektiv på systemövergripande styrning, framtidsspaningar och regelverkens roll för cirkulär datadelning. Presentationerna bjuder på insikter från en delfiundersökning om datadrivna transportsystem samt från arbete som samlas under titeln "Data Governance and Data for Governance - A circular and regulatory perspective on data". Efteråt följer ett panelsamtal med flera representanter från Drive Sweden.
Malin Andersson, Drive Sweden och Gerhard Wennerström, Samtrafiken/Drive Sweden
 

Elektrifiering av den regionala busstrafiken - effekt och energibehov utifrån olika laddningsstrategier

När och var: 11:50 Session 6:1 Laddning för gods- och kollektivtrafik – Nya Teaterverkstan

Hur påverkar valet av laddningsstrategi elnätet och infrastrukturen när även de långa regionala busslinjerna ska bli utsläppsfria? Presentationen fokuserar på hur depåladdning kontra ändhållplatsladdning styr effektbehovet, baserat på en omfattande fallstudie av Västra Götalands tidtabeller och körsträckor. Under sessionen delas insikter från ElectriCity-projektet DREEMER, där projektparter analyserat hur batteriutnyttjande och strategisk planering kan möjliggöra en storskalig omställning.
Maria Taljegård, Chalmers
 

Utblick på elektrifierade tunga transporter

När och var: 13:30 Session 6.2 Utblick på elektrifierade tunga transporter – Nya Teaterverkstan

Hur ser framtiden ut för tunga eldrivna transporter och hur kan samverkan påskynda utvecklingen? Denna session ger en bred utblick över elektrifieringen av tunga fordon, från teknikens potential till betydelsen av strategiska handslag mellan näringslivets aktörer. Presentationerna belyser hur företag tar täten i omställningen och hur evidensbaserad planering kan hjälpa räddningstjänsten flotta nå fossilfrihet.
Moderator: Anna Kristiansson, CLOSER
 

Från styrmedel till verklighet – vad krävs för att godstransporterna ska klara klimatmålen?

När och var: 14:50 Session 6.3 Omställning för godstransporter på väg – Nya Teaterverkstan

Vägen till fossilfria godstransporter kräver mer än bara ny teknik – det kräver rätt förutsättningar. Inom ramen för Triple F-projektet Vägar mot fossilfria godstransporter har projektparterna analyserat allt från laddinfrastruktur till produktionsvillkor för biodrivmedel och nu presenterar de sina resultat där de pekar ut vägen framåt: Vilka styrmedel saknas idag? Hur hanterar vi osäkerheten i marknaden? Ta del av våra scenarier och konkreta rekommendationer för hur Sverige och EU kan säkra en effektiv och hållbar klimatomställning för tunga fordon.
Tobias Gustavsson Binder, IVL Svenska Miljöinstitutet 
 

Från mobilmast till mobilitet – passiv datainsamling för resvaneanalys

När och var: 14:50 Session 10.3 Från mobilmast till mobilitet – passiv datainsamling för resvaneanalys – Wallenbergsalen

Under sessionen synar deltagarna olika aspekter av mobilers potential för att bistå utvecklingen av hållbar mobilitet. Två presentationer inleder sessionen, den ena av Jonas Järnfeldt, the Trainbrain, som deltagit i ett flertal Drive Sweden-projekt, på temat "Från signal till statistik – teknik, metod och tillförlitlighet i mobilmastdata". Efter presentationerna hålls ett längre panelsamtal under rubriken "Från innovation till implementation".
Moderator: Malin Andersson, Drive Sweden
 

Synergier och intressekonflikter mellan resiliens och hållbarhet i Supply Chain Management: Empiriska insikter från en svensk kontext

När och var: 15:00 Session 7.3 Resilient och hållbart godstransportsystem – Operetten

I en tid av global osäkerhet och skärpta miljökrav presenteras nu resultat från en studie om samspelet mellan gröna logistikstrategier och kraven på resiliens. Analysen visar att förhållandet mellan hållbarhet och motståndskraft är dynamiskt och djupt kopplat till företagens bredare affärsbeslut. Under presentationen ges insikter i när synergier uppstår och hur målkonflikter kan hanteras för att skapa konkurrenskraftiga försörjningskedjor som möter både dagens och morgondagens utmaningar.
Jesper Olsson, Linköpings universitet/Triple F-doktorand
 

Hållbara godstransporter på väg – medel för att nå målen

När och var: 15:10 Session 6.3 Omställning för godstransporter på väg – Nya Teaterverkstan

Regeringens nuvarande politik räcker inte för att nå klimatmålen till 2030, vilket skapar ett akut behov av tydliga färdplaner och effektiva styrmedel. Inom det Triple F-finansierade projektet Hållbara godstransporter på väg – scenarioanalys presenteras nu analysen av hur vägtransporterna kan ställa om med bibehållen resiliens. Projektet har synat hur ekonomiska förutsättningar spelar roll, skillnader mellan att satsa på el och vätgas, samt hur ”förorenaren betalar”-principen kan tillämpas för att skapa en hållbar och konkurrenskraftig transportsektor.
Kristina Holmgren, RISE Research Institutes of Sweden
 

Workshop: Framtidens fossilfria godstransportsystem

När och var: 16:10 – Solot

Genom forsknings- och innovationsprogrammet Triple F har stora kunskaper som kan bidra till omställningen till ett fossilfritt godstransportsystem genererats. Programmet, som finansieras av Trafikverket, pågår till 2030 och har finansierat en mängd projekt och nu är det dags att gå från kunskapsinsamling till handling för omställning. Därför bjuder Triple F:s ledning in till en workshop där du får en inblick i programmets resultat och vilka ”vita fläckar” som återstår och tillsammans med andra i branschen diskutera nästa steg för att accelerera omställningen och sätta kursen framåt.
Triple F:s ledning: Linea Kjellsdotter Ivert (VTI), Sofia Wångsell, Florian Herrmann, Kristina Andersson (RISE) och Fran Marquez (VTI)
 

Från utmaning till möjlighet - massbalans som verktyg för omställning av godstransporter

När och var: 16:10 Session 6.4 Mot ett hållbart transportsystem – Nya Teaterverkstan

Massbalansprincipen innebär att klimatnyttan från en förnybar transport kan bokföras och säljas separat från den fysiska tjänsten, vilket gör att företag kan finansiera fossilfria lösningar även där den gröna tekniken ännu inte är direkt tillgänglig. Inom Triple F-projektet Massbalansprincip på transportmarknaden – Återvändsgränd eller effektiv metod för att accelerera fossilfria godstransporter? har projektparterna utforskat detta upplägg. Kom och ta del av projektresultat, som bland annat belyser de krav på transparens och de ramverk som krävs för att säkerställa trovärdighet när miljöprestanda fördelas i värdekedjan.
Elin Malmgren, IVL Svenska Miljöinstitutet
 

Sjöfartens omställning mot en fossilfri sjöfart - En rättslig studie av gröna klausuler gällande EU:s utsläppshandelssystem

När och var: 16:25 Session 6.4 Mot ett hållbart transportsystem – Nya Teaterverkstan

Gröna avtal innebär att parterna använder kontrakt för att ställa högre krav på miljöprestanda än vad regelverk som EU ETS kräver. Inom ramen för denna studie har rättsliga förutsättningar analyserats för hur dessa avtal kan fungera som ett effektivt styrmedel mot fossilfrihet. Välkommen att ta del av preliminära resultat som belyser hur samarbete och nya klausuler kan driva på utvecklingen, samt de rättsliga utmaningar som uppstår när hållbarhetsmål krockar med traditionella kommersiella intressen.
Emma Pakki, VTI, Statens väg och transportforskningsinstitut/Triple F-doktorand
 

Mot ett öppet fossilfritt logistiksystem i Göteborgs evenemangsstråk – erfarenheter från REDIG:s systemdemonstrator

När och var: 16:30 Session 7.4 Nyskapande distributionssystem för förbättrad hållbarhet i olika tillämpningar – Operetten

Hur kan vi minska antalet tunga fordon i våra mest trafikerade stadsmiljöer utan att störa verksamheternas behov? Detta har utforskats inom projektet REDIG, som CLOSER drivit en del av, som haft fokus på det så kallade evenemangsstråket i Göteborg. Tillsammans har stad, akademi, logistikaktörer och evenemangsjättar samverkat för att kunna reducera fordonsanlöp vid stråket med 30 procent. Ta del av resultat som visar hur konsolidering vid hubbar och nattleveranser med el- och biogasfordon kan skapa en bättre stadsmiljö.
Sara Ranäng, RISE
 

Uppkopplade fordon för innovativ trafiksäkerhet

När och var: 16:50 Session 10.4 Fordonsgenererade data för trafiksäkerhet och drift – Wallenbergsalen

Hur kan vi proaktivt identifiera trafikfarliga platser innan olyckan är framme? Presentationen fokuserar på hur data från uppkopplade fordon, såsom hastigheter och hårda inbromsningar, kan användas för att förbättra säkerheten för oskyddade trafikanter. Arbetet har bedrivits inom ramen för Drive Sweden-projektet Uppkopplade fordon för innovativ trafiksäkerhet, där projektparter analyserat data från Stockholm, Uppsala och Vallentuna för att ringa in riskområden och föreslå konkreta åtgärder.
Erik Hedman, Ramboll

15 jan

Tjänsteskjuts - utprovad transportlösning med en mångfald samhällsnyttor

När och var: 10:30 Session 4.17 Kommunanställdas resor – Sonaten

Är det mer effektivt för en organisation att använda taxi och kollektivtrafik istället för en egen tjänstebilsflotta? Presentationen fokuserar på utvecklingen av en tjänsteskjutsmodell som identifierar underutnyttjade fordon och hjälper användaren att välja det klokaste färdsättet. Arbetet har bedrivits inom Drive Sweden-projektet Tjänsteskjuts 2.0, där bland annat Karlstads kommun, Region Stockholm och IVL Svenska Miljöinstitutet tagit fram en metodhandbok för denna lösning som kan spara pengar, förbättra medarbetares hälsa och stärka den lokala arbetsmarknaden.
Fredrik Holm, IVL Svenska Miljöinstitutet
I konferensens utställning har Svenska Taxiförbundet en monter där "Metodhandboken för hållbara tjänsteresor" från projektet presenteras.
 

Scope 3-utsläppsrapportering: Godstransportsystemets aktörers roll inom CSRD

När och var: 10:30-10:50 Session 7.5 Godstransportsektorns omställning till fossilfri energiförsörjning - aktörer, logistik och regelverk – Kulturen

Scope 3-utsläpp är de indirekta utsläpp i värdekedjan som företag inte själva kontrollerar, där outsourcade transporter ofta är svårast att kvantifiera. Inom Triple F-projektet Rapportering för en hållbar leveranskedja: Transportaktörernas relationer i Scope 3-utsläppsrapportering – Scope 3 presenteras nu insikter om hur skärpta CSRD-krav påverkar rollfördelningen mellan transportmarknadens aktörer. Resultaten belyser hur otydlig ansvarsfördelning utmanar rapporteringen och hur samverkan kan förvandla lagkrav till strategisk hållbarhetsstyrning.
Klara Ivanetti, VTI/Triple F-doktorand
 

The Haulier in Road Freight Electrification: Influencing Factors and the Role of Complexity in the Adoption of Battery-electric Heavy-duty Vehicles

När och var: 10:50-11:10 Session 7.5 Godstransportsektorns omställning till fossilfri energiförsörjning - aktörer, logistik och regelverk – Kulturen

Elektrifiering av tunga lastbilar ses som en nyckel för att nå klimatmålen, men för åkerierna innebär omställningen en komplex förändring. Inom Triple F-projektet EVÅLUTION – Elektrifieringens utveckling ur ett åkeriperspektiv utforskas detta och här presenteras insikter om de faktorer som driver och hindrar åkeriernas satsningar. Analysen belyser hur åkerier hanterar osäkerhet genom operativ planering och kundsamarbeten, samt hur lokala initiativ och strategiska investeringar kan vända omställningens utmaningar till nya affärsmöjligheter.
Sabrina Brunner, VTI/Linköpings universitet/Triple F-doktorand
 

Rätt väg framåt: Regelverkens roll i godstransportsektorns omställning till fossilfrihet

När och var: 11:10-11:30 Session 7.5 Godstransportsektorns omställning till fossilfri energiförsörjning - aktörer, logistik och regelverk – Kulturen

Hur påverkar den snabba strömmen av nya regler godstransportsektorns möjligheter att nå klimatmålen? Denna presentation fokuserar på det komplexa regulatoriska landskapet där styrmedel både skapar möjligheter och flaskhalsar för branschens aktörer. Arbetet baseras på Triple F:s systemövergripande uppföljning av regelverk, där projektparterna kartlagt allt från EU-direktiv till nationella skatter. Välkommen att ta del av resultat som visar hur juridik och policy behöver samordnas för att skapa den långsiktighet som krävs för en fossilfri omställning.
Åse Lundh Gravenius & Kristina Andersson, RISE/Triple F
 

Mot effektivare vagnsutnyttjande i svensk intermodal järnvägstransport

När och var: 13:10-13:30 Session 7.8 Godstransporter på järnväg - utvecklade beslutsstöd för strategisk planering – Nya VIP salen

Hur kan vi öka godskapaciteten på järnväg utan att behöva investera i fler vagnar eller ny infrastruktur? Detta testas i en optimeringsmodell för intermodala transporter som maximerar lastfyllnad och minimerar onödig tåglängd. Arbetet är kopplat till Triple F-projektet "Robusthet och effektivitet i intermodala transporter – ROBIN", där projektparterna har testat modellen mot verkliga data från Green Cargo. Välkommen att ta del av resultat som visar på en potential att minska antalet använda vagnar med ca 20 %, vilket frigör kapacitet för att flytta mer gods till rälsen.
Oskar Pauli, RISE/Linköpings universitet/Triple F-doktorand
 

Så ställer vi om transportsystemet i staden

När och var: 14:10 Session 4.16 Så ställer vi om transportsystemet i staden – Verdefoajén

Sessionen utforskar hur systemdemonstratorer kan användas för transformativ samhällsplanering och för att snabba på omställningen genom systematiskt lärande. Under sessionen hålls två presentationer som är kopplade till projektet STOLT, som CLOSER är en del av. Den ena handlar hur systemkartläggning och flexibla medel använts för att identifiera och finansiera insatser, med målet att balansera snabba resultat med långsiktiga systemförändringar. Och den andra om hur företag påverkas av omställning till gång-, cykel- och kollektivtrafikvänliga stadsmiljöer, med nya insikter om effekter på omsättning, kundflöden och attraktivitet för en mer rättvis omställning.
Martina Anrell, Stockholms stad
 

Digitalisering för effektivare godsflöden

När och var: 14:10 Session 10.7 Digitalisering för effektivare godsflöden – Arian

Hur kan digitala verktyg och datadelning öka transparensen och höja fyllnadsgrad och effektivitet i hela transportkedjan? Detta utforskas på olika vis genom två presentationer: "Från sjöss till inland: digital visibilitet för effektivare containertransporter" och "Transportköp via plattformar: Hur digitalisering kan leda till ökat effektivitet i godstransportsystemet". Bland annat delas insikter om hur transporteffektiviteten kan öka genom förlängd spårbarhet från sjön till järnvägens transporter och hur digitala plattformar kan minska tomkörningar och administrativt dubbelarbete.
Moderator: Florian Herrmann, Lindholmen Science Park e-Mobility
 

Digitalisering i vägtransportsystemet - effekter och nyttogörande

När och var: 14:10 Session 10.9 Digitalisering i vägtransportsystemet - effekter och nyttogörande – Wallenbergsalen

Hur kan digitalisering utnyttjas på bästa vis för att nödvändiga aktörer ska kunna bidra till omställningen av transportsystemet på ett så effektivt, säkert och hållbart vis som som möjligt? Inleder gör Drive Swedens Malin Andersson och bland presentationerna återfinns en med insikter från Drive Sweden-projektet Robust och säker utrullning av C-ITS. 
Moderatorer: Jonas Höglund, Lindholmen Science Park och Magnus Hjälmdahl, Sweco/Drive Sweden
Malin Andersson, Drive Sweden, Victor Jarlow, AstaZero AB och Camilla Nordström, Sweco

Posterutställning

14 jan

Är Sverige moget för en systemdemonstration med tunga vätgasfordon?

När och var: 17:20-18:30 Postersession – Nedre Bistron (Posterutställningen)

Hur kan vätgas bli ett kraftfullt komplement till el för tunga transporter? Projektet HyLo Prep, som leds av Lindholmen Science Park e-Mobility, fokuserar på förberedelserna för en storskalig systemdemonstration av vätgaslastbilar och arbetsmaskiner i Sverige. Inom projektet har projektparterna identifierat kritiska faktorer som tankinfrastruktur, vätgaspris, produktion av vätgas och säkerhet. Välkommen att ta del av resultat som visar hur samordnat lärande och gemensamma piloter kan accelerera marknadsintroduktionen av vätgasfordon.
Magnus Karlström, Lindholmen Science Park e-Mobility

Regional omställningsförmåga för fossilfri godstransport

När och var: 17:20-18:30 Postersession – Nedre Bistron (Posterutställningen)

Omställningsförmåga handlar om regioners kapacitet att kombinera ett effektivt godstransportsystem med en säkrad lokal tillgång på fossilfri energi. Inom Triple F-projektet Samspel mellan regionala godstransportsystems omställningsförmåga och regional energiförsörjning – REGENT har förutsättningarna i fyra svenska regioner kartlagts. Välkommen att ta del av resultat som belyser hur faktorer som elinfrastruktur, lokala energiresurser och samverkan avgör förmågan att ställa om utan att skapa flaskhalsar i systemet.
Petra Stelling, VTI

15 jan

Posterpresentationer från PhD-programmet Triple F

När och var: 13:30-14:10 Postersession – Nedre Bistron (Posterutställningen)

Triple F arbetar för att utveckla ny kunskap som kan driva omställningen mot ett fossilfritt godstransportsystem. Som en del av Triple F satsar vi på att utbilda 21 doktorander vars forskning ska bidra med nya perspektiv, insikter och lösningar för omställningen. Under denna postersession får ni möta sex av dessa doktorander, som delar med sig av sina resultat. Kom och ta del av spännande forskning, ställ frågor och låt er inspireras av nästa generations kunskap för ett fossilfritt godstransportsystem!

Kom och träffa:

• Oskar Pauli
  Robusthet och effektivitet för intermodala transporter – Robin
• Simon Frölander
  System Integrated modelling for Zero Emission forestry transport – SIZE
• Bosinuola Sherifat Razaq
  Transporteffektiv cirkulär masshantering i samverkan
• Mary Catherine Einarsson
  Omställning till fossilfria logistiklösningar från ett speditörsperspektiv
• Emma Pakki
  Klimatklausuler och klimatprinciper som styrmedel mot fossilfria godstransporter inom sjöfarten
• Robert Klar
  Trafikslagsövergripande digitalisering: Klimateffektivitet genom ökad samordning och informationsdelning i multimodala noder: MODIG-TEK

Moderatorer:
Linea Kjellsdotter Ivert & Sofia Wångsell, Triple F