El för ännu fler
Projektet El för ännu fler är ett samarbetsprojekt med målet att utveckla ett beslutsstödsverktyg för etablering av publik laddning i städer och för boende i flerbostadshus där tillgången till hemmaladdning är begränsad. Inom projektet har en rad parter synat vilka faktorer som påverkar lämpligheten för etablering, hur affärsmodellerna ser ut samt hur det går att arbeta smart och innovativt för att tillgängliggöra laddning i stadsmiljö.
Elektrifieringen av transportsektorn pågår för fullt och 2023 är var tionde personbil laddbar. En viktig fråga när andelen laddbara fordon ökar är hur elbilssanvändare som inte har tillgång till laddning hemma ska kunna ställa om. Detta är angeläget då omkring hälften av hushållen i Sverige bor i flerbostadshus och att tillgång till någon form av hemmaladdning ofta är en förutsättning för att byta till elbil.
Idag saknas det kunskap om hur, när och var publik laddning i städer behöver byggas ut för att möta det framtida behovet. Projektet El för ännu fler syftade därför till att adressera just den utmaningen genom att utveckla ett beslutsstödsverktyg som ska kan bistå beslutsfattare i både offentlig och privat sektor med information om var det är lämpligt att bygga ut laddinfrastruktur. Verktyget kan uppskatta och möta laddbehovet med hög geografisk upplösning på en nationell skala.
Prognosverktyg för planering av utbyggnad av laddinfrastruktur
Inom projektet har RISE, med input från andra projektparter, byggt ett verktyg som kan visa prognoser för efterfrågan av publik laddning för personbilar nära hemmet (fem minuters gångväg), för de som saknar möjlighet till egen laddplats.
Kartan täcker hela Sverige uppdelat i 6160 områden. Den innehåller prognoser för 2025 och 2035 för efterfrågan på laddning från boende utan egen p-plats, samt var befintliga publika laddpunkter finns. Notera dock att kartan endast visar efterfrågan, inte en lösning.
Målet var att bidra till en ändamålsenlig och samhällsekonomiskt effektiv utbyggnad av laddinfrastruktur samt att snabba på och ge förutsättningar för en jämlik och rättvis elektrifiering för fler. Projektet har även att detaljstuderat enskilda stadsområden, undersökt användarbehov och preferenser och dragit lärdomar från föregångsstäder internationellt. Därtill har affärsmodeller analyserats och lämplighet för etablering ur olika perspektiv och olika aktörers roller i etableringen av laddinfrastruktur att utforskats.
Projektet har genomförts i olika arbetspaket som fokuserat på utvecklingen av beslutsstödsverktyget, skapat ny kunskap och att bistått med kvalitativa resultat för att förbättra antaganden och variabler i beslutsstödsverktyget. Både privata och offentliga intressenter har involverats i och kontaktats om projektets frågeställningar och framdrift.
Projektperiod
September 2023 - augusti 2025
Projektpartners
ChargeNode, Ellevio, Eways, Göteborg Energi, Göteborgs Stads Parkering, Lindholmen Science Park, MER, Milepost, RISE, Research Institutes of Sweden, Stockholm Stad, Sveriges Allmännytta, Volvo Cars, Volvo Finans, Waybler
Projektet finansieras av FFI, Fordonsstrategisk forskning och innovation
Kontakt
Magnus Karlström
